அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1, ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் கியர்: இது மிகவும் பொதுவான ஸ்டீயரிங் கியர் ஆகும். அதன் அடிப்படை அமைப்பு ஒரு ஜோடி மெஷிங் பினியன் மற்றும் ரேக் ஆகும். ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் பினியனைச் சுழற்றச் செய்யும்போது, ​​ரேக் ஒரு நேர்கோட்டில் நகரும்.

ஸ்டேபிலைசர் பட்டையின் அமைப்பு ஸ்பிரிங் ஸ்டீலால் செய்யப்பட்ட ஒரு டார்ஷன் பார் ஸ்பிரிங் ஆகும், இது "U" வடிவ வடிவில் உள்ளது, இது காரின் முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. தடியின் உடலின் நடுப்பகுதி ரப்பர் புஷிங் மூலம் உடல் அல்லது சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு முனைகளும......

அச்சு என்பது காரின் முக்கிய பகுதியாகும், இது வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின் பகுதிகளை இணைக்கிறது. அச்சின் முக்கிய பங்கு வாகனத்தின் எடை மற்றும் சக்தியை சக்கரங்களுக்கு மாற்றுவதாகும், இதனால் வாகனம் சாதாரணமாக இயங்க முடியும். அச்சில் பொதுவாக இரண்டு அரை அச்சுகள் மற்றும் ஒரு அச்சு வீடுகள் உள்ளன, இது அச்சின் ம......

வெவ்வேறு குளிரூட்டும் ஊடகங்களின்படி, வாகன மின்தேக்கிகளை நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம், அவற்றின் செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:

மின்தேக்கி பெரும்பாலும் கார் தண்ணீர் தொட்டியின் முன் வைக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு குழாயிலிருந்து வெப்பத்தை குழாயின் அருகில் உள்ள காற்றுக்கு மிக வேகமாக மாற்றும். வடிகட்டுதல் செயல்பாட்டில், வாயு அல்லது நீராவியை ஒரு திரவ நிலைக்கு மாற்றும் சாதனம் மின்தேக்கி என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால்......

ராக்கர் கையின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​கேம்ஷாஃப்ட் CAM உடன் சுழலும், மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் ராக்கர் கையை அழுத்துகிறது. இந்த செயல்பாட்டில், ராக்கர் ஆர்ம் பகுதியளவு பின் தண்டைச் சுற்றி சுழற்றப்படுகிறது, வழக்கமாக ஒரு பிவோட் விசையை உருவாக்க தண்டை மறுமுனையாகப் பயன்படுத்துகிறது. ராக்......