சீனா உயர் தர 81521516099 சப்ளையர்கள்

ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு சென்சார் இரண்டும் ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்ற உமிழ்வு அமைப்பில் மிக முக்கியமான சென்சார்கள். இயந்திர உமிழ்வைக் கண்காணிப்பதிலும் கட்டுப்படுத்துவதிலும் அவை முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன, ஆனால் இரண்டிற்கும் இடையே வெளிப்படையான வேறுபாடுகள் உள்ளன.

சமீபத்தில், Syhower அதன் வணிக வளர்ச்சியில் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லை எட்டியது. வாடிக்கையாளரின் Nox சென்சார் ஆர்டர்கள் நிறைவேற்றப்பட்டு உலகளாவிய பயணத்தை தொடங்க உள்ளன. இந்தச் சாதனையானது, நிறுவனத்தின் சிறந்த செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவையை எடுத்துக்காட்டுவதோடு, தொழில்துறையில் அதன் முன்னணி நிலையை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது.

முன்பு, ஒரு வாடிக்கையாளர் செய்தி பலகையில் ஒரு செய்தி இருந்தது, அவர்கள் ஒரு 504 கொண்ட ஒரு காரை வாங்கினோம், அது புதிய சாலையில் நன்றாக ஓடியது மற்றும் அதிக எரிபொருளை உட்கொள்ளவில்லை. இருப்பினும், அவர்கள் சமவெளி பகுதிக்கு வந்தவுடன், அவர்களின் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்தது, மேலும் இந்த எரிபொருள் பயன்பாட்டை என்னால் ஏற்றுக்கொள்ள முடியவில்லை. அப்போது நான் கார் வாங்கும் போது, ​​4எஸ் கடையில் இருப்பவர்கள், அதிக பவர் கார்கள் வேகமாக ஓடுவது மட்டுமின்றி, எரிபொருளையும் மிச்சப்படுத்தியதாகச் சொன்னார்கள், ஆனால் இப்போது அவ்வளவாகத் தெரியவில்லை, சந்தை விற்பனை என்னை ஏமாற்றுகிறதா என்றாள். ? இன்று, அதிக ஆற்றல் கொண்ட கார்கள் உண்மையில் வேகமானவை மற்றும் எரிபொருள் திறன் கொண்டவையா என்பதை அனைவருக்கும் சுருக்கமாக விளக்க மக்கள் வருவார்கள்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பம்ப் கார்களில் எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் செயல்பட மிகவும் கடினமாக உள்ளது, ஏனெனில் செயல்படுவதற்கு பல செயல்பாடுகள் உள்ளன. இன்று, எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் அனைவருக்கும் சிறப்பாக உதவ இந்த கட்டுரையை எழுதுகிறேன்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் லாரிகளின் கையாளுதல் செயல்திறன் சிறந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, மெர்சிடிஸ் ACTROS டிரக் சமீபத்திய மூன்றாம் தலைமுறை OM471 எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதிகபட்ச வெளியீட்டு சக்தி 530 குதிரைத்திறன் மற்றும் 2600 N · m என்ற உச்ச முறுக்கு. இது மெர்சிடிஸ் பவர்ஷிஃப்ட் 3 AMT நுண்ணறிவு பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மென்மையான மற்றும் நிலையான சக்தி வெளியீட்டை உறுதி செய்கிறது. உள் பொத்தான் செயல்பாட்டு வடிவமைப்பு இயக்கி செயல்பட நியாயமான மற்றும் வசதியானது.

டிரம் சோதனை பிரேக் என்பது இரண்டு ஆர்க் பிரேக் ஷூக்களின் மேற்பரப்பில் ஹெனான் டிரக் துணை உற்பத்தியாளரின் உராய்வு பேடை நிறுவி, பிரேக் ஷூவின் ஒரு முனையை ஆதரவு புள்ளியாக எடுத்து, மறுமுனையில் இருந்து உந்து சக்தியை அதிகரிப்பதாகும். பிரேக் ஷூ பிரேக் டிரம் மற்றும் பிரேக்கின் உள் பக்கத்தை நோக்கி அழுத்தவும். ஹைட்ராலிக் மெக்கானிசம் பம்பில், பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரின் ஹெனான் டிரக் துணை உற்பத்தியாளரின் பிஸ்டன் கம்பி உடனடியாக பிரேக் ஷூவை ஊக்குவிக்கிறது; காற்று தாக்கம் பிரேக்கிங் நிகழ்வில், குறுகிய காற்று பிரேக் ஷூ வெளிப்புறமாக நீட்டிக்க ஒரு கேம்ஷாஃப்ட் சுழற்சி ஊக்குவிக்கும். பிரேக் வேலை அழுத்தம் குறையும் போது, ​​ரிட்டர்ன் டார்ஷன் ஸ்பிரிங் பிரேக் டிரம்மில் இருந்து பிரேக் ஷூவை இழுக்கிறது, இதனால் பிரேக்கை நீக்குகிறது.