சீனா உயர் தர 2674388 சப்ளையர்கள்

ஜூலை 5 அன்று துருக்கிய அரசாங்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வர்த்தமானியில் வெளியிடப்பட்ட ஜனாதிபதியின் முடிவு, வாகன உற்பத்தியாளர்களின் முதலீட்டை ஊக்குவிப்பதற்காக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சீன கார்கள் மீது சுங்க வரிகளை விதிக்கும் அதன் சமீபத்திய முடிவை துருக்கி மென்மையாக்கியுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. சமீபத்தில் டென்ஷனர் பெல்ட்கள் குறித்த அறிக்கையை வெளியிட்டது, இந்த துணைப் பொருளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவதையும், அவற்றில் ஒன்றை மாற்றும் போது அதே நேரத்தில் மற்றொரு துணைப் பொருளை மாற்றுவது அவசியமா என்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டது. இந்தக் கட்டுரை இந்த உள்ளடக்கங்களை விரிவாக அறிமுகப்படுத்தும், மேலும் டிரக் உதிரிபாகங்கள் துறையில் Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. இன் முன்னணி நிலையை வாசகர்களுக்குக் காண்பிக்கும்.

டீசல் வாட்டர் பம்பின் ஆயுட்காலம் பம்பின் தரம், அது செயல்படும் நிலைமைகள் மற்றும் அது பெறும் பராமரிப்பு உள்ளிட்ட பல காரணிகளின் அடிப்படையில் பரவலாக மாறுபடும். பொதுவாக, நன்கு பராமரிக்கப்படும் டீசல் தண்ணீர் பம்ப் 10,000 முதல் 20,000 மணிநேரம் வரை செயல்படும்.

ஒரு கனரக டிரக் டஜன் கணக்கான டன் பொருட்களை எடையுள்ளதாக இருக்கும். ஒருமுறை லாரி மீது விபத்து ஏற்பட்டால், அதன் விளைவுகள் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாததாக இருக்கும். அனைவரின் பாதுகாப்பிற்காக, வழக்கமான உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படும் டிரக் பிரேக் பேட்களைத் தேர்வு செய்ய மறக்காதீர்கள். இருப்பினும், இப்போது சந்தையில் பல பிரேக் பேட்கள் உள்ளன. எந்த பிராண்ட் பிரேக் பேட்கள் நல்லது? கனரக டிரக்குகளுக்கு சிறந்த பிரேக் பேட் எது?

இன்று, சில வாடிக்கையாளர்களுடன் பிரச்சனைகளைப் பற்றி விவாதிக்கும் போது, ​​அவர்கள் அனைவரும் என்னிடம் இந்த Mercedes Benz டிரக்கின் உதிரிபாகங்களை இரண்டாம் தொழிற்சாலையிலிருந்து வாங்க முடியுமா என்று கேட்டார்கள், ஏனெனில் அசல் தொழிற்சாலை மிகவும் விலை உயர்ந்தது. உண்மையில், இரண்டாம் நிலை தொழிற்சாலை மலிவானது என்று அனைவருக்கும் உண்மையாக சொல்ல விரும்புகிறேன், ஆனால் அதன் குறுகிய சேவை வாழ்க்கைக்கு கூடுதலாக, இது காரின் மற்ற பகுதிகளுக்கும் மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.

மே மாத தொடக்கத்தில், "புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் கிராமப்புறங்களுக்குச் செல்லும்" மற்றும் "நேஷனல் VI B" உமிழ்வு நிலையான சுவிட்ச் காரணமாக வாகனத் தொழில் அதிக கவனத்தைப் பெற்றது. ஐந்து நாட்கள் "மே டே" விடுமுறைக்குப் பிறகு, உள்நாட்டு கார் சந்தையும் வலுவான செயல்திறனைக் கண்டது.