சீனா உயர் தர 1431257 சப்ளையர்கள்

அரோக்ஸைப் பற்றி பேசுகையில், உலகளாவிய டிரக் பயன்பாட்டுத் துறையில், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் டிரக்குகள் ஏன் முழுத் தொழிலிலும் தனித்து நிற்க முடியும் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். கீழே, Mercedes Benzக்கான கனரக டிரக் உதிரிபாகங்களை வழங்கும் SYHOWER, Mercedes Arocs டிரக்குகளின் நன்மைகள் பற்றிய விரிவான அறிமுகத்தை உங்களுக்கு வழங்குமா?

எண்ணெய் எங்கே நுகரப்படுகிறது? அவர்களில் சிலர் "ஆயில் சேனல்" காரணமாக எரிப்பு அறைக்கு ஓடி எரிந்தனர் அல்லது கார்பன் படிவுகளை உருவாக்கினர், மற்ற பகுதி முத்திரை இறுக்கமாக இல்லாத இடத்தில் இருந்து கசிந்தது.

1. குறைந்த வெப்பநிலையில் தொடங்கி முழு சுமை உள்ளிட வேண்டாம்: இயந்திரம் குறைந்த வெப்பநிலையில் தொடங்கும் போது, ​​உயவு நிலைமைகள் மிக மோசமாக இருக்கும். இயந்திரம் முழு சுமையுடன் தொடங்கினால், எண்ணெய் வெப்பநிலை சிறந்த உயவூட்டலை வழங்க போதுமானதாக இல்லை என்றால், அது தாங்கி ஓடுகளுக்கு அசாதாரண சேதத்தை ஏற்படுத்தும், இது நீண்ட நேரம் எஞ்சின் ஒட்டுவதை எளிதாக்கும்.

முன்பு, ஒரு வாடிக்கையாளர் செய்தி பலகையில் ஒரு செய்தி இருந்தது, அவர்கள் ஒரு 504 கொண்ட ஒரு காரை வாங்கினோம், அது புதிய சாலையில் நன்றாக ஓடியது மற்றும் அதிக எரிபொருளை உட்கொள்ளவில்லை. இருப்பினும், அவர்கள் சமவெளி பகுதிக்கு வந்தவுடன், அவர்களின் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்தது, மேலும் இந்த எரிபொருள் பயன்பாட்டை என்னால் ஏற்றுக்கொள்ள முடியவில்லை. அப்போது நான் கார் வாங்கும் போது, ​​4எஸ் கடையில் இருப்பவர்கள், அதிக பவர் கார்கள் வேகமாக ஓடுவது மட்டுமின்றி, எரிபொருளையும் மிச்சப்படுத்தியதாகச் சொன்னார்கள், ஆனால் இப்போது அவ்வளவாகத் தெரியவில்லை, சந்தை விற்பனை என்னை ஏமாற்றுகிறதா என்றாள். ? இன்று, அதிக ஆற்றல் கொண்ட கார்கள் உண்மையில் வேகமானவை மற்றும் எரிபொருள் திறன் கொண்டவையா என்பதை அனைவருக்கும் சுருக்கமாக விளக்க மக்கள் வருவார்கள்.

டிரம் சோதனை பிரேக் என்பது இரண்டு ஆர்க் பிரேக் ஷூக்களின் மேற்பரப்பில் ஹெனான் டிரக் துணை உற்பத்தியாளரின் உராய்வு பேடை நிறுவி, பிரேக் ஷூவின் ஒரு முனையை ஆதரவு புள்ளியாக எடுத்து, மறுமுனையில் இருந்து உந்து சக்தியை அதிகரிப்பதாகும். பிரேக் ஷூ பிரேக் டிரம் மற்றும் பிரேக்கின் உள் பக்கத்தை நோக்கி அழுத்தவும். ஹைட்ராலிக் மெக்கானிசம் பம்பில், பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரின் ஹெனான் டிரக் துணை உற்பத்தியாளரின் பிஸ்டன் கம்பி உடனடியாக பிரேக் ஷூவை ஊக்குவிக்கிறது; காற்று தாக்கம் பிரேக்கிங் நிகழ்வில், குறுகிய காற்று பிரேக் ஷூ வெளிப்புறமாக நீட்டிக்க ஒரு கேம்ஷாஃப்ட் சுழற்சி ஊக்குவிக்கும். பிரேக் வேலை அழுத்தம் குறையும் போது, ​​ரிட்டர்ன் டார்ஷன் ஸ்பிரிங் பிரேக் டிரம்மில் இருந்து பிரேக் ஷூவை இழுக்கிறது, இதனால் பிரேக்கை நீக்குகிறது.

ஒரு வளைய வளையத்துடன் சீல் செய்யப்பட்ட காற்று நீரூற்றுகளுக்கு, பொது பணவீக்க அழுத்தம் 0.07 MPa க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது; அழுத்தத்தின் கீழ் ஃபிளேன்ஜ் கிளாம்பிங் அல்லது சுய-சீலிங் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு, பணவீக்க அழுத்தம் 0.1 MPa க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. பொதுவாக, காற்று நீரூற்றின் வடிவமைப்பு அழுத்தம் அதன் வெடிப்பு அழுத்தத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்காகும்; உகந்த வேலை சூழல்களில், இந்த வடிவமைப்பு அழுத்தம் அதன் வெடிப்பு திறனில் பாதியை எட்டும்.