நைட்ரஜன் ஆக்சிஜன் சென்சார் உடைந்தால் என்ன நடக்கும்? நைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் உடைந்தால், அது யூரியாவை எரிக்குமா?

என்றால்நைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார்உடைந்துவிட்டது, அது இனி யூரியாவை எரிக்காது. நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சேதமடைவதால் எரிபொருள் நிரப்புவதில் தோல்வி, போதுமான சக்தி, CAN லைன் தொடர்பு தோல்வி மற்றும் பிற தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கும். யூரியா பம்ப் டெஸ்ட் பெஞ்ச் அல்லது டிகோடரில் NOX சென்சார் சோதனை செயல்பாட்டை நீங்கள் சோதனைக்கு பயன்படுத்தலாம். ஒரு தகுதிவாய்ந்த சோதனை முடிவு சென்சார் இயல்பானது என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் தகுதியற்ற சோதனை முடிவு சென்சார் செயல்திறன் மோசமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

திநைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார்டீசல் எஞ்சின் எக்ஸாஸ்டில் உள்ள நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் மதிப்பை அளக்கப் பயன்படுகிறது. மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டை அடைய யூரியா கரைசலின் உட்செலுத்தலை சரிசெய்ய, CAN கோடு மூலம் தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இது பொதுவாக சென்சார்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சுற்றுகளால் ஆனது. நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் உடைந்தவுடன், அது காரில் தொடர்ச்சியான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்:

1. நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சேதமடைந்தால், அதிகப்படியான டீசல் வாகன வெளியேற்ற வாயுவை அளவிடுவதற்கான முக்கிய அங்கமாகும். அது சேதமடைந்தாலோ அல்லது மோசமாக வேலை செய்தாலோ, அது நேரடியாக பல எஞ்சின் பிழை விளக்குகளை ஒளிரச் செய்யும். அதே நேரத்தில், கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் தொடர்புடைய பிழை சேமிப்பு பதிவுகள் இருக்கும்;

2. நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சேதமடைந்தால், டீசல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு திறந்த-லூப் நிலையில் இருக்கும், அதாவது உமிழ்வுத் தரவைத் துல்லியமாகத் திரும்பப் பெற முடியாது, மேலும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு உமிழ்வைத் துல்லியமாக சரிசெய்ய முடியாது. . இந்த நேரத்தில், வாகனத்தின் உமிழ்வு தரத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். இது தொடர்ந்து தரத்தை மீறினால், வெளியேற்ற உமிழ்வு சிகிச்சை கருவிகளின் ஆயுள் குறைக்கப்படும்;

3. என்றால்நைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜன் சென்சார்சேதமடைந்துள்ளது, டீசல் எரிப்புக் கட்டுப்பாடு சீர்குலைந்து, வாகனத்தை முடுக்கிவிட முடியாது, செயலற்ற வேகத்தில் அதிர்வுறும் மற்றும் ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாமல் போகும்.