சீனா உயர் தர 81521516098 சப்ளையர்கள்

இன்று, சில வாடிக்கையாளர்களுடன் பிரச்சனைகளைப் பற்றி விவாதிக்கும் போது, ​​அவர்கள் அனைவரும் என்னிடம் இந்த Mercedes Benz டிரக்கின் உதிரிபாகங்களை இரண்டாம் தொழிற்சாலையிலிருந்து வாங்க முடியுமா என்று கேட்டார்கள், ஏனெனில் அசல் தொழிற்சாலை மிகவும் விலை உயர்ந்தது. உண்மையில், இரண்டாம் நிலை தொழிற்சாலை மலிவானது என்று அனைவருக்கும் உண்மையாக சொல்ல விரும்புகிறேன், ஆனால் அதன் குறுகிய சேவை வாழ்க்கைக்கு கூடுதலாக, இது காரின் மற்ற பகுதிகளுக்கும் மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.

கட்டுமான வாகனங்களில் கான்கிரீட் பம்ப் லாரிகளை "சொகுசு கார்கள்" என்று அழைக்கலாம், ஏனெனில் அவற்றின் விலைகள் உண்மையில் மலிவானவை அல்ல, பெரும்பாலும் மில்லியன் கணக்கானவை அல்லது பல்லாயிரக்கணக்கானவை. இருப்பினும், பெரும்பாலான பம்ப் டிரக் உற்பத்தியாளர்களுக்கு சேஸ் தயாரிக்கும் திறன் இல்லை, எனவே பெரும்பாலான பம்ப் டிரக் பிராண்டுகள் சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற சில கனரக டிரக் பிராண்டுகளான மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் போன்றவற்றை அவுட்சோர்ஸ் செய்யும், இது பம்ப் டிரக் சேஸில் மிகவும் பொதுவானது. இது பம்ப் லாரிகளின் உள்நாட்டு அல்லது வெளிநாட்டு பிராண்டாக இருந்தாலும், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சேஸ் பம்ப் லாரிகளின் தெரிவுநிலை மிக அதிகம். மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சேஸ் ஏன் மிகவும் பிரபலமானது?

பல கார் ஆர்வலர்கள் கார் தொடர்ந்து இயங்குவதை அறிந்திருக்கிறார்கள், மேலும் சில பாகங்கள் நிச்சயமாக தேய்ந்துவிட்டன. இருப்பினும், அணிந்த பிறகு, அவற்றை மாற்றும்போது எண்ணெய் கசிவு மற்றும் தளர்வு போன்ற சில சிக்கல்களை நாம் அடிக்கடி சந்திக்கிறோம். இன்று, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் டிரக்குகளின் எஞ்சின் பாகங்களை மாற்றும்போது என்னென்ன அம்சங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதை எடிட்டர் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவார்.

பெல்ட் டென்ஷனரின் டைனமிக் சரிசெய்தல் பொறிமுறையானது என்ஜின் துணை பரிமாற்ற அமைப்புக்கான முக்கிய உறுதிப்படுத்தும் சாதனமாகும்.

ஒரு வளைய வளையத்துடன் சீல் செய்யப்பட்ட காற்று நீரூற்றுகளுக்கு, பொது பணவீக்க அழுத்தம் 0.07 MPa க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது; அழுத்தத்தின் கீழ் ஃபிளேன்ஜ் கிளாம்பிங் அல்லது சுய-சீலிங் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு, பணவீக்க அழுத்தம் 0.1 MPa க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. பொதுவாக, காற்று நீரூற்றின் வடிவமைப்பு அழுத்தம் அதன் வெடிப்பு அழுத்தத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்காகும்; உகந்த வேலை சூழல்களில், இந்த வடிவமைப்பு அழுத்தம் அதன் வெடிப்பு திறனில் பாதியை எட்டும்.

ஃபோர்ஜிங் என்பது ஒரு வகையான உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தி முறையாகும், இதில் உருகிய உலோகப் பொருட்கள் அச்சு குழிக்குள் ஊற்றப்பட்டு, குளிர்ந்து மற்றும் திடப்படுத்தப்பட்டு பொருட்களைப் பெறுகின்றன. ஆட்டோமொபைல் துறையில், பல பாகங்கள் பன்றி இரும்பினால் செய்யப்படுகின்றன, இது வாகனத்தின் நிகர எடையில் சுமார் 10% ஆகும். எடுத்துக்காட்டாக, சிலிண்டர் லைனர், கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங், ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் ஹவுசிங், ஆட்டோமொபைல் ரியர் ஆக்சில் ஹவுசிங், பிரேக் சிஸ்டம் டிரம், பல்வேறு ஆதரவுகள் மற்றும் பிற வார்ப்பு இரும்பு பாகங்கள் பொதுவாக மணல் அச்சுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.