> செய்தி > தொழில் செய்திகள்

புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழிலின் வளர்ச்சியில் தொழில் கவனம் செலுத்துகிறது: நீண்ட கால போக்கு மாறாது

2023-02-20

பீப்பிள்ஸ் டெய்லி, பெய்ஜிங், பிப்ரவரி 20 (நிருபர் கியாவோ சூஃபெங்) சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய ஆற்றல் வாகனத் துறையின் வளர்ச்சிக்கு சீனா தீவிரமாக ஆதரவு அளித்து வருகிறது. மானியக் கொள்கைகள் மற்றும் அனைத்து தரப்பினரின் கூட்டு முயற்சிகளின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகன தயாரிப்புகளின் விநியோகத் தரம் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது, தொழில்நுட்ப நிலை கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது, மேலும் தயாரிப்புகளின் நடைமுறைத் திறன் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது.

ஏப்ரல் 2020 இல், நிதி அமைச்சகம், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம் மற்றும் பிற நான்கு அமைச்சகங்கள் மற்றும் கமிஷன்கள் இணைந்து ஊக்குவிப்புக்கான நிதி மானியக் கொள்கையை மேம்படுத்துவதற்கான அறிவிப்பை வெளியிட்டன. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விண்ணப்பம், கொள்கையளவில், 2020-2022க்கான மானியத் தரமானது முந்தைய ஆண்டை விட முறையே 10%, 20% மற்றும் 30% குறைக்கப்படும், மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் வாங்குவதற்கான மானியக் கொள்கை நிறுத்தப்படும். டிசம்பர் 31, 2022 மற்றும் டிசம்பர் 31க்குப் பிறகு பட்டியலிடப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இனி மானியம் வழங்கப்படாது.

சீனாவின் புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் துறையில், 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடித்து வரும் மானியம் "ஊன்றுகோல்களை" தூக்கி எறிந்துவிட்டு உண்மையிலேயே சுதந்திரமாக நடக்கத் தொடங்குவதே 2023ல் மிகப்பெரிய மாற்றமாக இருக்கும். தேசிய மானியக் கொள்கை நிறுத்தப்பட்டாலும், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் நுகர்வுக்கு சாதகமான கொள்கைகளை சீனா தொடர்ந்து அறிமுகப்படுத்தி வருவதாக தொழில்துறையினர் தெரிவித்தனர். எனவே, எரிசக்தி வாகனத் துறையானது ஆண்டின் தொடக்கத்தில் குறுகிய கால அழுத்தத்தில் இருந்தாலும், நீண்ட கால நேர்மறையான போக்கு மாறாது.

தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, சீனாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை 2022 ஆம் ஆண்டில் 6.887 மில்லியனை எட்டும், இது தொடர்ந்து எட்டு ஆண்டுகளாக உலகில் முதல் இடத்தில் இருக்கும், மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும். 25.6% பொதுவாக, சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் ஒரு நல்ல தொழில்துறை சூழலியலை நிறுவி, எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு உறுதியான அடித்தளத்தை அமைத்துள்ளன.

"புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை வாங்குவதற்கான மானியங்களை திரும்பப் பெறுவது முன்கூட்டியே சில நுகர்வுகளை வெளியிட வழிவகுக்கும், ஆனால் தாக்கம் கட்டுப்படுத்தக்கூடியது." சமீபத்தில், CPPCC தேசியக் குழுவின் பொருளாதாரக் குழுவின் துணை இயக்குநர் Miao Wei, சீனா எலக்ட்ரிக் வாகன நூறு மக்கள் காங்கிரஸ் மன்றத்தில் (2023) நடைபெற்ற நிபுணர் ஊடகத் தொடர்புக் கூட்டத்தில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சந்தை ஊடுருவலின் வளர்ச்சிப் போக்கு மாறாது என்று கூறினார். ஒரு காலத்திற்கு.

நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் நுகர்வு ஊக்குவிப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, வாகன கொள்முதல் வரிக் குறைப்புக் கொள்கையை மேலும் ஒரு காலத்திற்கு நீட்டிக்கவும், சந்தை மற்றும் நுகர்வோர் எதிர்பார்ப்புகளை ஸ்திரப்படுத்த முன்கூட்டியே அறிவிக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்று Miao Wei கூறினார்.

பேட்டரி மூலப்பொருட்களின் எழுச்சிக்காக, இது பொதுவாக தொழில்துறையினரால் கவனிக்கப்படுகிறது. Ouyang Minggao, CAS உறுப்பினரின் கல்வியாளர், சிங்குவா பல்கலைக்கழகத்தின் பேராசிரியரும், சீனா எலக்ட்ரிக் வாகன நூறு திறமையாளர்கள் சங்கத்தின் துணைத் தலைவருமான, 2022 இல் லித்தியம் விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணம், அது வீழ்ச்சியடையும் வலுவான தேவையாகும். தேவை குறைவு. விரிவான விநியோக தாமதம், தொற்றுநோய் பாதிப்பு மற்றும் பிற காரணிகள் விலையில் கூர்மையான உயர்வுக்கு வழிவகுத்தன. "நீண்ட காலத்திற்கு, உலகளாவிய லித்தியம் வள இருப்பு போதுமானது மற்றும் மீட்டெடுக்கக்கூடிய அளவு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் பேட்டரி பொருள் மறுசுழற்சி தொழில் வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை உருவாக்கும்."

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் துறையின் ஏற்றம், பெரிய வாகன நிறுவனங்கள் மற்றும் உள்ளூர் நிறுவனங்களை வேகமாக வேலை செய்ய ஈர்த்துள்ளது, அதிக திறன் என்பது மிகப்பெரிய மறைக்கப்பட்ட கவலையாக உள்ளது. பதிலுக்கு, Miao Wei, சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் விற்பனை தொடர்ச்சியாக பல ஆண்டுகளாக சுமார் 26 மில்லியனாக பராமரிக்கப்பட்டு வருவதாகவும், அதில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை கடந்த ஆண்டு 25.6% ஊடுருவல் விகிதத்துடன் வேகமாக அதிகரித்துள்ளது என்றும் சுட்டிக்காட்டினார். புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களை விரைவாக மாற்றுகின்றன, மேலும் இரண்டிற்கும் இடையே ஒரு மாற்று உறவு உள்ளது. மொத்தத்தில், தற்போது புதிய எரிசக்தி வாகனங்களில் அதிக திறன் பிரச்னை இல்லை.

Ouyang Minggao, கடந்த ஆண்டில் ஆட்டோமொபைல் துறையின் உயர்தர வளர்ச்சி குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை எட்டியுள்ளது, மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சுயாதீன பிராண்டில் உள்நாட்டு நுகர்வோரின் நம்பிக்கை அதிகரித்து வருகிறது என்று சுட்டிக்காட்டினார்.

"சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையை வலுப்படுத்த மின்சார வாகனங்கள் மட்டுமே ஒரே வழி, மேலும் சீன நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து புதுமைகளை உருவாக்கி தங்கள் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்த வேண்டும், மேலும் தளர்ச்சியடையக்கூடாது." சீனா மின்சார வாகனம் 100 மக்கள் காங்கிரஸின் தலைவரான சென் கிங்டாய், மின்மயமாக்கல் என்பது ஆட்டோமொபைல் புரட்சியின் முதல் பாதி மட்டுமே என்று சுட்டிக்காட்டினார், ஆனால் இந்த புரட்சியுடன் தொடர்புடைய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் வணிக மாதிரிகள் இன்னும் புதுமை மற்றும் வளர்ச்சியின் செயல்பாட்டில் உள்ளன.

ஆட்டோமொபைல் புரட்சியின் ஆற்றலை முழுமையாக வெளியிட, சமுதாயத்திற்கு பயனளிக்கும் வகையில், புதிய ஆற்றல், புதிய தலைமுறை மொபைல் இணையம், அறிவார்ந்த போக்குவரத்து மற்றும் ஸ்மார்ட் நகரங்களுடன் மின்சார வாகனங்களை ஒருங்கிணைத்து இணைப்பது அவசியம் என்று அவர் நம்பினார். , தகவல் புரட்சி, போக்குவரத்து புரட்சி மற்றும் ஸ்மார்ட் நகரங்கள்.

முந்தைய:【SYHOWER】வாகன உதிரிபாகங்களில் தீப்பொறி பிளக்குகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான குறிப்புகள் என்ன?

அடுத்தது:டென்ஷனர் கப்பி அல்லது பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, அதே நேரத்தில் மற்றொரு துணையை மாற்றுவது அவசியமா?