உலர்த்தியின் அமைப்பு என்ன? அது எப்படி வேலை செய்கிறது?

உலர்த்தியானது அழுத்தப்பட்ட காற்று, நீர் மூலக்கூறுகள் மற்றும் எண்ணெய் மூலக்கூறுகளை உலர்த்தி மூலம் உலர்த்த வேண்டும், உலர்த்தி உறிஞ்சப்பட்டு வடிகட்டப்பட்டு சுருக்கப்பட்ட காற்றில் உள்ள நீர் மூலக்கூறுகள் மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு எண்ணெய் மூலக்கூறுகளை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு சேகரிக்கும். ஒவ்வொரு வால்வு மற்றும் ரப்பர் தயாரிப்புகளின் சேவை வாழ்க்கையின் காரின் எரிவாயு சாலையைப் பாதுகாப்பதற்காக, பிரேக்கின் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த, அழுத்தம் நிவாரண வால்வுடன் வெளியேற்றப்படும். கார் புதியதாக இருக்கும்போது, ​​தீங்கு மிகவும் வெளிப்படையானது அல்ல, ஒரு வருடம் கழித்து, காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் காரின் எரிவாயு பாதைக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். உலர்த்தி இல்லை என்றால், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், காற்றுப்பாதையில் உள்ள நீர் காலப்போக்கில் அதிகரிக்கும், மேலும் நீர் வாயு குழாய் அல்லது வால்வு, கிளை வால்வு மற்றும் பிற பகுதிகளின் கூட்டுக்கு காற்று ஓட்டத்துடன் பாயும். திறம்பட சேகரிக்கவோ அல்லது வெளியேற்றவோ கூடாது.

உலர்த்தியில் ஒரு கூம்பு உருளை உள்ளது, மேல் ஒரு திருகு உள்ளது, சில அறுகோணங்கள், சில தட்டையானவை, அழுத்தம் குறைவாக ஒன்று அல்லது இரண்டு வட்டங்கள் வரை இறுக்கமாக இருக்கும், டிரக் ஏர் ரோடு அமைப்பில் டிரக் போன்ற வடிவில் உலர்த்தி நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு கேன் பொருள்கள், அதன் பங்கு மற்றும் டீசல், எண்ணெய் வடிகட்டிகள், வடிகட்டுதலின் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன, ஆனால் முந்தைய வடிகட்டி டீசல் மற்றும் எண்ணெய், உலர்த்தி சுருக்கப்பட்ட காற்றை வடிகட்டுகிறது.

உலர்த்தியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, சுருக்கப்பட்ட காற்று உலர்த்தியின் வெளிப்புற அறையிலிருந்து உள் அறைக்குள் நுழைகிறது, மேலும் உட்புற அறையில் தண்ணீரை உறிஞ்சக்கூடிய ஒரு சிறுமணி மூலக்கூறு சல்லடை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சுருக்கப்பட்ட காற்று பாய்ந்த பிறகு, நீர் மூலக்கூறு சல்லடை மூலம் உறிஞ்சப்படுகிறது, இதனால் சுருக்கப்பட்ட காற்றை உலர்த்தும் பாத்திரத்தை அடைகிறது.