2024-11-29
(1) ரப்பர் ஏர் பேக் மற்றும் மேல் கவர் பிளேட் அல்லது பிஸ்டன் பேஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள இணைப்பில் விரிசல், காற்று கசிவு அல்லது காற்று கசிவு ஏற்படுகிறது. ஏர் ஸ்பிரிங் அனுமதிக்கப்பட்ட ஸ்ட்ரெச் ஸ்ட்ரோக் வரம்பிற்கு அப்பால் நீண்ட நேரம் செயல்படுகிறது.
(2) ரப்பர் ஏர் பேக்கிற்குள் காற்றழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதிக சுமை கடுமையாக உள்ளது.
(3) ஏர் சஸ்பென்ஷன் ஷாக் அப்சார்பர் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது மாதிரி தவறாக உள்ளது.
(4) இடையகத் தொகுதியின் விசித்திரமான தொடர்பு, மேல் அட்டைத் தட்டு விளிம்பு அல்லது பிஸ்டன் தளத்தின் சந்திப்பில் ரப்பர் காற்றுப் பையின் உள்ளூர் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
(5) குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக உள்ளது மற்றும் வெப்பநிலை வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது, இதன் விளைவாக காப்ஸ்யூலின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் சிதைவு ஏற்படுகிறது.