மழை பெய்கிறது, குடை பிடிக்க வேண்டும் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். மூடுபனி குறிப்பாக தீவிரமானது, எனவே நாம் அனைவரும் முகமூடிகளை அணிந்துகொள்கிறோம், மேலும் நாம் குடிக்கும் தண்ணீர் சுத்தமாக இல்லை. நாங்கள் தண்ணீர் வடிகட்டியை உருவாக்குகிறோம், மேலும் டிரக் பாகங்களும் வெவ்வேறு வழிகளில் மாசுபட்டு சேதமடைகின்றன.
எனவே நாம் எப்படி ஒரு நல்ல பாதுகாப்புப் பணியைச் செய்ய வேண்டும்?
உங்களைப் போலவே உங்கள் Mercedes Benz டிரக்கும் பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதாரத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. வலுவான உடலமைப்பு மற்றும் சிறந்த செயல்பாட்டு திறன்களை பராமரிக்க அவர்கள் சுத்தமான எரிபொருளை "குடிக்க" மற்றும் புதிய காற்றை "சுவாசிக்க" வேண்டும். ஒவ்வொரு Mercedes Benz டிரக்கிற்கும், அசல் டீசல் வடிகட்டி மற்றும் காற்று வடிகட்டி அவர்களுக்கு பிடித்த "நீர் சுத்திகரிப்பு" மற்றும் "முகமூடிகள்" ஆகும்.
சிலர் கேட்காமல் இருக்க முடியாது: நாம் ஏன் அசல் தொழிற்சாலை வடிகட்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் இரண்டாம் நிலை தொழிற்சாலை வடிகட்டியை வடிகட்டுவதற்குப் பயன்படுத்த முடியாது, மேலும் விலையும் மலிவானதா? உண்மையில், இதைச் செய்யும் சில பயனர்களும் உள்ளனர். ஆனால் துணைப் பாகங்களின் அபாயங்கள் அல்லது அபாயங்களை நீங்கள் உண்மையாகப் புரிந்துகொண்டவுடன், நீங்கள் அவற்றைக் கண்டுகொள்ளாமல் இருக்கலாம்.
முதலில் டீசல் வடிகட்டி உறுப்பைப் பார்ப்போம். மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் டிரக்குகளின் அசல் டீசல் வடிகட்டி உறுப்புகளின் தரம் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, நல்ல சீல் செயல்திறன், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்திற்கு சிறந்த எதிர்ப்பு. இரட்டை அடுக்கு வடிகட்டி காகிதம் சிறப்பு செயலாக்கத்திற்கு உட்பட்டது மற்றும் முழுமையாக வடிகட்டப்பட்டது, இது Mercedes Benz டிரக்குகளின் அளவு மற்றும் செயல்திறனுடன் சரியாக பொருந்துகிறது. இவ்வளவு உயர்ந்த தரத்துடன், நாம் நமது திறமைகளை அதிகமாகப் பயன்படுத்துகிறோமா? உண்மையில், அது வழக்கு அல்ல. தினசரி செயல்பாட்டில், டிரக் என்ஜின்கள் தொடர்ந்து சீரற்ற எண்ணெய் தரம், மிக அதிக ஊசி அழுத்தம் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. அசல் டீசல் வடிகட்டி கூறுகள் மட்டுமே உங்கள் Mercedes Benz டிரக் இத்தகைய கடுமையான வேலை நிலைமைகளைத் தாங்க உதவும். மறுபுறம், இரண்டாம் நிலை தொழிற்சாலையின் டீசல் வடிகட்டி உறுப்பு மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் டிரக்குகளுடன் பொருந்தக்கூடிய குறைந்த பட்டம் கொண்டது மட்டுமல்லாமல், அதன் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் எந்த நேரத்திலும் "வலையில் மீன்" ஆகலாம், இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு மற்றும் இயந்திர சேதம் மற்றும் வாகன வேலைநிறுத்தங்கள் வரை சக்தி குறைகிறது, இதனால் பயனர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க இழப்பு ஏற்படுகிறது.
டீசல் வடிகட்டி கூறுகளின் ஒப்பீடு (இடது அசல் தொழிற்சாலை, வலது துணை தொழிற்சாலை)
காற்று வடிகட்டி கூறுகளுக்கும் இது பொருந்தும். மூடுபனி போன்ற சிக்கல்களை முன்னிலைப்படுத்துவதன் மூலம், காற்று வடிகட்டி உறுப்புகளின் தரத்திற்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் டிரக்குகளின் அசல் காற்று வடிகட்டி உறுப்பு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் சிறந்த தரம் கொண்டது, இது காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்தை திறம்பட வடிகட்ட முடியும். இருப்பினும், இரண்டாம் நிலை வடிகட்டி உறுப்பின் நிலைத்தன்மை குறைவாக உள்ளது, மேலும் வடிகட்டுதல் விளைவு மோசமாக உள்ளது, இது இயந்திரத்தின் மீது எதிர்மறையான சுமையாக மாறும் மற்றும் ஒரு மறைக்கப்பட்ட கொலையாளி. புள்ளிவிவரங்களின்படி, துணை தொழிற்சாலை காற்று வடிகட்டி உறுப்புகளின் செயலில் உள்ள மேற்பரப்பு பொதுவாக அசல் தொழிற்சாலையை விட 13% சிறியது. தூசி சோதனையில், தூய்மையற்ற உறிஞ்சுதல் திறன் அசல் தொழிற்சாலை வடிகட்டி உறுப்பு 50% மட்டுமே அடையும். இந்த டிரக்குகளின் "PM2.5" கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால் மற்றும் எஞ்சினுக்குள் பொறுப்பற்ற முறையில் சுற்றித் திரிந்தால் உங்கள் Mercedes Benz டிரக் எப்படி பாதிக்கப்படும் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள்?
காற்று வடிகட்டி உறுப்புகளின் ஒப்பீடு (இடது அசல் தொழிற்சாலை, வலது துணை தொழிற்சாலை)
டிரக்குகள் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு உபகரணமாகும், மேலும் இரண்டாம்நிலை தொழிற்சாலையில் உள்ள வடிகட்டி உறுப்பு காரணமாக ஏற்படும் தீங்கு டிரக் மட்டுமல்ல, பயனர்களின் இயக்க லாபமும் ஆகும். அசல் வடிகட்டி உறுப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது டிரக்குகள் மற்றும் வணிகங்களுக்கான மிகவும் நம்பகமான காப்பீட்டை வாங்குவதாகும்.